العلامة التجارية: شاندونغ هانشين
المادة: ملف AL-MG-MN مطلي بـ PVDF
عادة ما يتم تصميم ألواح التسقيف المعدنية للمطارات لتكون خفيفة الوزن وعالية القوة ومقاومة للحريق. نظرًا لأن مساحة سطح المطار عادة ما تكون كبيرة ، فمن الضروري استخدام مواد خفيفة ، وفي نفس الوقت يحتاج إلى متانة قوية ومقاومة للرياح ومقاومة للأمطار. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا مراعاة الأداء المقاوم للحريق لسقف المطار للتأكد من أن الطائرة لن تسبب خطرًا بسبب عوامل مثل الحريق عند الإقلاع والهبوط. لذلك ، فإن مادة لوح السقف تحتاج أيضًا إلى أداء أفضل في مقاومة الحريق. في السنوات الأخيرة ، راعت بعض المطارات أيضًا الأداء البيئي في تصميماتها ، باستخدام مواد قابلة لإعادة التدوير ومتجددة وغيرها من المواد الخضراء لتقليل تأثيرها على البيئة
تعتبر ألواح التسقيف المعدنية Al-Mg-Mn الخاصة بنا خيارًا شائعًا لأسقف المطارات نظرًا لقوتها وخفة وزنها ومقاومتها للتآكل. هذه الألواح مصنوعة من مزيج من الألومنيوم (Al) والمغنيسيوم (Mg) والمنغنيز (Mn) مما يمنحها قوتها وقدرتها على تحمل الظروف الجوية القاسية.
|
الخصائص الفيزيائية لألواح الألمنيوم |
||||||||
|
درجة |
التلدين |
سمك / مم |
نتائج اختبار الشد في درجة حرارة الغرفة |
نصف قطر الانحناء |
||||
|
قوة الشد |
تمديد غير متناسب |
استطالة بعد الكسر (م / في المئة) |
||||||
|
A50 ملم |
A |
90 درجة |
180 درجة |
|||||
|
ليس أقل من |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
تستخدم ألواح التسقيف المعدنية للمطارات سبيكة Al-Mg-Mn. من الفوائد الرئيسية لألواح التسقيف المعدنية Al-Mg-Mn للمطارات وزنها. هذه الألواح أخف بكثير من مواد التسقيف التقليدية مثل الخرسانة أو القرميد الطيني ، مما يسهل تركيبها ويقلل من الوزن الإجمالي على هيكل المطار.
ميزة أخرى هي مقاومتها للتآكل. غالبًا ما تقع المطارات في المناطق الساحلية حيث يمكن أن يتسبب هواء البحر المالح في تآكل مواد التسقيف التقليدية. ألواح التسقيف المعدنية Al-Mg-Mn مقاومة للتآكل ، مما يعني أنها تتطلب صيانة أقل تكرارًا ولها عمر أطول.
بالإضافة إلى متانتها ومقاومتها للتآكل ، يمكن أيضًا تشكيل ألواح التسقيف المعدنية Al-Mg-Mn وتخصيصها لتلائم متطلبات التصميم الفريدة لمباني المطارات. تسمح هذه المرونة في التصميم بمزيد من الإبداع والجاذبية البصرية.
|
التركيب الكيميائي لصفائح الألمنيوم |
||||||||||||
|
درجة |
عنصر كيميائي （بالمائة） |
|||||||||||
|
سي |
Fe |
النحاس |
مينيسوتا |
ملغ |
سجل تجاري |
Zn |
|
تي |
آخر |
منظمة العفو الدولية |
||
|
كل |
المجموع |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
توازن |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
توازن |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti plus Zr: 0. 10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
توازن |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
توازن |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
توازن |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
توازن |
|
صفائح الألمنيوم PVDF |
|
|
معامل |
|
|
طلاء الطلاء |
أعلى: 20 ميكرومتر الظهر: 5 ميكرومتر |
|
لون |
حسب طلب العميل |
|
لمعان |
قياسي: 25 زائد 1-5 |
|
التصاق متقاطع |
لا تسقط طبقة الطلاء |
|
اختبار T-bend |
1T- لا تسقط طبقة الطلاء |
|
تأثير عكسي |
9J - لا تسقط طبقة الطلاء |
|
اختبار مجاهدي خلق |
تم مسح Butanone MEK ذهابًا وإيابًا 100 مرة دون إتلاف طبقة الطلاء |
|
مقاومة الحرارة والرطوبة |
يوضع في غرفة اختبار الحرارة الرطبة بدون تكاثف لمدة 1000 ساعة ، بدون فقاعات ، تشققات ، تقشير من فيلم الطلاء ، لا تغيير في اللون واللمعان والصلابة |
|
مقاومة الأحماض والقلويات |
غارقة في 5 في المائة من حمض الهيدروكلوريك لمدة 24 ساعة ، لا يوجد تغيير واضح في المظهر ، غارقة في 5 في المائة من أكسيد الصوديوم لمدة 24 ساعة ، لا يوجد تغيير واضح في المظهر |
|
مقاومة رش الملح المحايد |
اختبار رش الملح المحايد لمدة 1000 ساعة |
|
تسارع مصباح الأشعة فوق البنفسجية من اختبار الشيخوخة |
OUVA -340 مربع اختبار مصباح الأشعة فوق البنفسجية 2000 ساعة من الضوء ، بدون فقاعات ، وشقوق ، وعيوب أخرى. |
الوسم : ألواح التسقيف المعدنية للمطارات ، ألواح التسقيف المعدنية في الصين لمصنعي المطارات والموردين والمصنع, منتجات تسقيف الألومنيوم المعدنية, المنافسة في سوق لوحة السقف المعدنية, مزايا لوحة السقف المعدنية, ألواح السقف المعدنية للتجديد, ورقة معدنية للتسقيف, تسقيف المعدن للاستبدال